轮胎胎壁哪里比较薄
轮胎边缘是不是最薄的地方？
轮胎胎壁薄厚有什么区别？
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轮胎最薄的地方在胎侧。一般汽车轮胎的胎冠厚度在13mm左右，胎侧厚度为5 mm..一般情况下，轮胎侧面被扎破，无法修复，需要直接更换轮胎。但轮胎正面的胎面是最厚的，因为它需要同时刻出排水槽和接触地面。目前市面上的汽车普遍采用子午线轮胎，带束层和帘布层都是密密麻麻的钢丝排列，所以即使被扎破也有修补的可能，甚至爆胎也可以直接用补胎液修补。
轮胎胎面到内壁的厚度？
汽车轮胎的胎面厚度一般在13-15mm左右，但具体厚度视轮胎型号而定。不同型号和型号的轮胎胎侧由于扁平率不同，厚度也不同。
胎面由胎冠花纹和胎冠组成。普通家用车轮胎前胎冠厚度约为13mm(胎冠花纹厚度约为7mm，胎冠厚度约为6mm)，而胎侧较薄，厚度约为5 mm，另一方面，越野车轮胎前胎冠厚度约为20mm(胎冠花纹厚度约为14mm，胎冠厚度约为6mm)，胎侧厚度约为10 mm。
各位亲，小车轮胎侧面都很薄吗？
侧面是轮胎最薄弱的部分，需要细心呵护。
只要是正规店铺的，官方授权的，都可以放心购买。剩下的要掂量掂量。
轮胎胎壁薄厚有什么区别？
细握不耐磨(转速因为转的次数少几乎可以忽略)，粗握耐磨性差(转速因为打滑可以忽略)。
看车发现都是用薄(平)胎。优点:如果轮胎较窄，有一种轻盈感，可以使车辆具有加速轻、油耗相对较低、胎噪较低的优点。缺点:窄胎的摩擦力比较弱，所以操控性能不会像宽胎那么好，制动性能也不会太好。
轮胎上没有绝对好的东西。每个人都可以选择自己汽车轮胎的宽度。如果轮胎宽度发生变化，不需要修改什么，只要安装好就可以了。根据自己的优缺点和自己的需求来选择。
一般来说，在外径相同的情况下，宽轮胎的胎侧相对较薄，会提高轮胎的刚性，从而提高车辆的稳定性、过弯速度和制动效率。宽胎带来的好处主要有:使用宽胎会增强方向盘的操控性，明显提高车辆在中高速时的操纵稳定性。有了宽轮胎，轮胎的刚性大大提高，过弯时轮胎的变形会减少，车辆的循迹性能也会提高，所以车辆在紧急情况下应变能力更强。由于宽轮胎刚性的提高，制动时轮胎变形小，制动效果能更完全地传递到路面，制动距离缩短。
同时，轮胎加宽也带来很多不利影响:轮胎加宽会增加汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，增加汽车的油耗。同时，轮胎的漏气率越低，减震效果越差，从而影响乘坐舒适性。汽车设计时，轮胎(前轮)的左右转弯空间是一定的。随意加宽轮胎可能会对一些车造成转向干扰。宽胎的相对成本比较高，使用宽胎增加了轮胎的成本。
轮胎胎壁薄厚有什么区别？
轮胎胎侧厚度由轮胎结构和胎体骨架材料决定。一般钢子午线轮胎胎体薄，而普通尼龙轮胎胎体厚，胎体薄的轮胎发热量低，油耗低，而胎体厚的尼龙轮胎发热量高，油耗高，所以轮胎胎体的厚度是由胎体所用的骨架材料决定的。现代轮胎的发展正朝着钢制子午线轮胎的方向发展。为什么佳通轮胎胎壁很薄？也不瘦。
童嘉轮胎正面厚度13mm左右(胎侧花纹深7mm，胎侧厚度6mm)，胎侧厚度5mm；越野车轮胎胎侧厚度约20mm(胎侧花纹深14mm，胎侧厚度6mm)，胎侧厚度10 mm..
增加轮胎壁橡胶厚度优点是:1 .降低穿刺率，2。增强轮胎强度，3。提高减振性能；
增加胎壁胶厚度的缺点是:1。减少搬运；2.增加轮胎制造成本；3.增加了车辆重量并增加了燃料消耗。
轮胎厚度是胎面宽度x扁平率，但实际值并不是我们直观看到的轮胎厚度。例如，245/35R19轮胎的理论厚度= 245x35 \ \ % = 85.75mm毫米。
对于245/35R19轮胎，高速碾过砖头的安全厚度是多少？实际轮胎厚度为48 mm，如果去掉橡胶本身的厚度，剩余的缓冲带厚度约为40 mm，因此，只要砖厚小于4 cm，这个规格的轮胎就可以安全通过。