汽车大循环风扇转吗
汽车大循环风扇一定会转吗？
轿车发动机前面的大风扇有什么用？
它会转弯的。
压缩机开了，必须散热，所以风扇才会转。汽车空调是指安装在汽车内，对车厢内空气进行制冷、制热、通风、净化的空调装置。以下是汽车空调的循环工作过程：
1.压缩过程：蒸发器出口的低温低压制冷剂气体被吸入，被压缩成高温高压气体从压缩机排出；
2.散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，冷凝成液体散热；
3.节流过程：高温高压的制冷剂液体经过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，并以细小的液滴形式从膨胀装置排出；
4.吸热过程：雾状的制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，因此制冷剂液体蒸发成气体。
汽车大循环风扇一定会转吗？
你说汽车冷却液循环量大。风扇将会旋转，但冷却液必须达到风扇旋转前的温度。如果不是大循环，风扇就会转动，风扇转动与循环的大小无关。
防冻液大循环为啥风扇会转？
答：因为车辆的风扇控制传感器设置在水箱上，所以更换防冻液后，只有管路中没有空气，水循环才能正常工作，水箱会发热，风扇会转动，所以风扇转动，证明更换防冻液后水循环正常，可以放心使用。
汽车水箱的电子扇，扇动了就是大循环吗？
当发动机的循环冷却水温度达到85-90度左右时，先打开节温器，通过水箱的大循环降低温度。如果水温更高，风扇将打开以加快冷却速度。
大部分汽车的风扇安装在水箱后面(靠近发动机舱)，打开时，风是从水箱前面拉进来的；但是也有一些机型的风扇安装在水箱的前面(外面)，一打开就往水箱的方向吹风。风扇的启动根据水温自动启动或停止。车速快时，车辆前后的气压差足以起到风扇的作用，使水温保持在一定水平，此时风扇可以不工作。
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汽车水箱的电子风扇开始转动，冷却液在大循环。冷却液在大循环中是否由恒温器控制；冷却风扇是否转动是水温传感器提供的参数信息，传给控制模块(ECU)，继电器发出指令执行冷却风扇是否转动或高速转动。工作过程：发动机冷却液自循环。